Boeing 737MAX 10 gegen Airbus A321neo
Grafik: Boeing
Die gegenwärtige Krise des amerikanischen Airliner-Produzenten Boeing mit der Technik seiner Flugzeuge wird durch den Erfolg des Airbus A321neo noch verstärkt. Der Airbus verkaufte sich fünfach stärker als die moderne Boeing 737 MAX 9. Mit der neuen Version MAX 10 will Boeing nun der Konkurrenz Paroli bieten. Nach dem Erstflug der MAX 10 am 18. Juni 2021 geht Boeing in die Offensive. Auf der Internetseite des Herstellers für die 737 MAX 10 werden in einer Matrix die Vorteile der Maschine in Kurzform präsentiert: „Boeing 737 MAX 10 - der bessere Weg zu Fliegen“ Bei drei der neun genannten Vorteile wird direkt die A321neo angesprochen - die MAX 10 habe:
- die gleiche Anzahl Sitze wie die A321neo
- um fünf Prozent niedrigere Reisekosten als die A321neo
- um fünf Prozent niedrigere Operationskosten als die A321neo
Die Auslieferung der MAX 10 soll 2023 beginnen.
Grafik: Boeing
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